首屆數(shù)字中國建設峰會４月２２日至２４日在福建省福州市舉辦，主題為“以信息化驅動現(xiàn)代化，加快建設數(shù)字中國”。本屆峰會由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、福建省人民政府共同主辦。神州控股旗下科捷物流作為供應鏈大數(shù)據(jù)應用的領先者，攜科捷新物流成果參展。
福州海峽國際會展中心
峰會主要內容包括開幕式、主論壇、分論壇、成果展、報告發(fā)布、閉幕式等。其中，分論壇設置了“電子政務”、“數(shù)字經濟”、“智慧社會”、“新型智慧城市”、“大數(shù)據(jù)”、“數(shù)字福建”、“數(shù)字海絲”、“物聯(lián)網(wǎng)”等8個主題，成果展于4月21日至4月25日舉辦，集中展示了黨的十八大以來我國電子政務和數(shù)字經濟發(fā)展最新成果。
福州海峽國際會展中心
首屆數(shù)字中國建設峰會成果展
科捷作為物流行業(yè)領先應用大數(shù)據(jù)的企業(yè)，一直把握著時代的脈搏，積極探索物流數(shù)字化的改革之路。科捷認為物流服務商必須用“倉+大數(shù)據(jù)+人工智能”的新物流模型來打造新零售時代下的新物流生態(tài)。
神州控股旗下科捷物流展位
科捷物流工作人員接受新浪直播采訪
首先，新物流體系的第一個挑戰(zhàn)，也是新零售品牌商“一盤貨”實現(xiàn)的充分前提，就是搭建貫通全國的血脈——遍布全國的倉庫。依托倉的強大布局，前置倉下沉，運用多種RDC、FC、微倉、店倉、社區(qū)倉的存儲組合，打造圍繞零售產業(yè)鏈的多級分倉體系，而這也正是科捷物流近二十年積累，專注做倉提前完成自營倉布局的最大優(yōu)勢。
截止18年3月初，除去以往北上廣深漢等地的傳統(tǒng)電商倉布局，科捷已于無錫、成都、惠州、東莞、天津、海寧、合肥等多地開倉，行業(yè)線也隨之拓展至母嬰、美妝、家居、跨境、小電、3C、貓超等熱門品類，極大的滿足了新零售全國分倉、就近倉儲的物流需求。
“倉+大數(shù)據(jù)+人工智能”，科捷物流亮相數(shù)字中國建設峰會
其次，新物流下的大數(shù)據(jù)是支撐新零售的核心所在。要做到“單未下、貨先行”，大數(shù)據(jù)的預測將成為整個新零售的成敗關鍵。把貨物提前放到離用戶最近的倉庫里，用大數(shù)據(jù)來管理貨，管理現(xiàn)場，科捷自主研發(fā)的金庫倉儲管理系統(tǒng)便是科捷物流能夠“贏在起跑線”的秘訣。此次成果展上，科捷展出了依托大數(shù)據(jù)自主研發(fā)的供應鏈大數(shù)據(jù)應用平臺，X-DATA。此系統(tǒng)能夠對供應鏈的各個環(huán)節(jié)（采購、庫存、庫內作業(yè)、運輸、售后等）的數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和挖掘，提供決策輔助信息，從而提升整個供應鏈的運作效率。
科捷物流X-DATA供應鏈大數(shù)據(jù)應用平臺
最后，新物流生態(tài)下倉內各種新科技的應用，探索人與機器的最大協(xié)同，應對中國特色的大促節(jié)慶，打造最高彈性比智慧倉儲等，也成為3PL公司從傳統(tǒng)物流轉型為新物流的關鍵評判標準之一。關于倉儲人工智能的應用，科捷不同于業(yè)界普遍采取的亞馬遜KIVA的“貨到人”方案，而是根據(jù)中國電商彈性比冠絕全球的特色，根據(jù)國情和現(xiàn)實需求研發(fā)出機器人“車到人”模式，率先經歷了最嚴酷大促的考驗，取得了傲人的成績。
科捷首創(chuàng)推出的人工智能“人機共舞”倉儲運作模式，正契合了本次大會的主題“以信息化驅動現(xiàn)代化，加快建設數(shù)字中國”。這一模式不僅是應對大促最有效的智能化手段之一，也是大數(shù)據(jù)賦能物流行業(yè)，數(shù)字經濟飛速發(fā)展的最有力體現(xiàn)。
科捷物流武清機器人旗艦倉
未來，科捷作為物流民族企業(yè)的代表，將繼續(xù)積極踐行“倉+大數(shù)據(jù)+人工智能”的新物流戰(zhàn)略，打造新時代的智慧倉儲。